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TARMAC SL7 SPORT × COSMIC S 42｜ホイール交換で見た目と重量はどう変わる？
2026/01/22 thu
完成車のままでも十分よく走るTARMAC SL7 SPORT。
ただ、
「最初にどこをアップグレードすると効果が分かりやすいですか？」
と聞かれたら、やはりホイール交換は外せません。
今回は、TARMAC SL7 SPORTにお乗りのお客様から
ホイールアップグレードのご相談をいただき、
実際に交換前後の重量も測定しました。
カタログ値ではなく“実測値”で、
どれくらい重量が変わったのかの紹介と、見た目の変化をまとめました！
まずは交換前の状態確認
車体
スペシャライズド TARMAC SL7 SPORT
ホイールスペック
DT SWISS R470（完成車付属）
【実測重量】
フロント：815g
リア：1,028g
合計：1,843g
交換後の状態
交換後のホイール
MAVIC COSMIC S 42
【実測重量】
フロント：764g
リア：877g
合計：1,641g
※カタログ重量：1,660g
ホイール重量の比較まとめ
DT SWISS R470
フロント：815g
リア：1,028g
合計：1,843g
MAVIC COSMIC S 42
フロント：764g
リア：877g
合計：1,641g
フロント−51g、リア−151g → トータル–202g
チューブ重量比較
今回リムハイトも高くなるためチューブも同時に交換しました。
前後合わせた重量です。
交換前
ブチルチューブ 225g
交換後
TPUチューブ（パナレーサー パープルライト）72g
差 −153g
トータル軽量化まとめ
数百グラムの軽量化は、足回りの変化になるため、特に効果を感じやすく、
漕ぎ出しの軽さやスピードに乗った後の伸びは、
数字以上に変化を感じやすい部分です。
エンジンを変えなくても走りの印象が変わるのが
ホイール交換の面白いところですね。
改めて見た目の変化も比較してみましょう。
ホイール交換は軽量化だけでなく、バイク全体の印象を大きく変えててくれるパーツです。
リムハイトも悩みどころで、
50mm → レース感強すぎ？
35mm → 見た目物足りない？
42mm（今回のホイール）→ バランスどう？
というところも気になるかと思います。
今回のバイクはフレームサイズが58と大きいのもあり、リムハイトが高くなったことで、全体が引き締まってバランスが良くなりました！
また、MAVICのロゴもアクセントになってカッコいいですね！
ご自身のバイク、どこから手を入れるか悩んでいる方には、
まずホイール交換から検討してみるのもおすすめです。
今回のホイール交換の数値や見た目のイメージが参考になれば幸いです。
お気軽にご相談ください！